它叫板甲壳虫，操控堪比大众，零件都不国产，不到18万起！

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。独具匠心的雷克萨斯ES，强势出场，从未落后。“浪漫男人”标致508，在同级里成为了标杆。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，找不到合适的定位，汽车品牌将不能获得成功。就像等会要给各位说的这款MINI 3-DOOR，它是它叫板甲壳虫，操控堪比大众，零件都不国产，不到18万起！

MINI 3-DOOR是MINI在小型车中的头牌产品，仰赖它奢华尊贵的外形设计，可以很好地顺应用户目前把外观构型视作自身特殊的审美观的心理需要，因此获取了广泛的眷注。但是社会发展永不止步，驾驶者的买车需求却越来越多，层次、内饰、外观、动力、安全等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。万众瞩目的MINI 3-DOOR，优点不可能只有这一个，它是否还有其他的成功法门？18.38万元的起步价是否足够诚意？接下来我们共同聊一聊MINI的这款鼎力之作——MINI 3-DOOR。

MINI 3-DOOR的外观较同级别车型来看值得一提，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度，看似平常的车轮其实经过特殊设计，样式与构型实现完美融合。MINI 3-DOOR内饰构造简约而不失格调，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与层次感比上代车型有不少提高，车门材料做工均有较好的手感，提升MINI 3-DOOR在他人眼中的层次。客观地说，MINI 3-DOOR的内饰设计和材质用料在同级车型中均属上层。

在动力和实际驾驶感受方面，MINI为MINI 3-DOOR装备了1.5排量的直列3缸发动机，让其达到102Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，其稳定性和流畅性都值得肯定，并在MINI优秀的调教技术下，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。MINI 3-DOOR的最大扭矩可达190牛米，0到100公里加速时间为10秒，与奔驰A级加速相较。整体上看，MINI 3-DOOR的动力性能在同级别车型中很有竞争力。

在空间这一点上，MINI 3-DOOR的内部空间不大不小，3832*1727*1453毫米的三围数据，2495毫米的轴距，如果和smart fortwo、奔驰A级、甲壳虫这几个对手相比，MINI 3-DOOR在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。除开数据，从实际驾驶感受上看，头部空间不够宽裕，前一排腿部空间不够舒展。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。所以，空间是MINI 3-DOOR比较明显的软肋。

从舒适方面看，MINI 3-DOOR投入很大精力在舒适度的缔造上。悬挂体系在滤震方面处置得很好，每当行驶至较烂的路面，得益于整车的减震体系，乘客仍旧感觉舒适。MINI 3-DOOR座椅的包围性以及柔软度都属同上层水平，空调制冷制热的速度很快，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。而且，除了常规的舒适配置外，MINI 3-DOOR还装有如无钥匙启动、发动机自动启停、定速巡航系统、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能、内后视镜防眩目功能、感应式自动雨刷、等高科技配置，使得它的舒适度得到了进一步提升。

MINI 3-DOOR的操控格外引人注目，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯车身姿态稳定。简而言之，MINI 3-DOOR良好的操控表现可让它销量更上一层楼。

油耗方面，MINI 3-DOOR6.8L/百公里的油耗表现令人欣慰。城市道路的油耗数据为8.8L，但在高速行驶时，其实质油耗只有5.7L左右。对于一辆最大功率102kw的小型车，燃油经济性的确是MINI 3-DOOR的一大优势。

从各方面来看，MINI 3-DOOR之所以获得目前的关注度，不仅外观方面造就它拥有强大优点，其内饰、舒适度、动力等方面所表现出的能力一样非凡，各项优势都格外契合购车者的要求。具有不错名气的“MINI 3-DOOR 2018款 1.5T ONE PLUS”，建议价仅为20.68万，这款车型在配置上毫不吝啬，胎压监测、防爆轮胎、内后视镜防眩目功效、定速巡航系统、无钥匙启动等均有是标配，比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么表现这么好的MINI 3-DOOR，大家觉得它未来发展如何？